Строителството на тунела под пловдивското трихълмие, някъде края на 50-те години на миналия век. Много ясно и хубаво се виждат останките от крепостните стени. Мястото днес.
Стената, която се вижда е Маркаврелиевата - с квадрите в долната част и малки блокчета в горната, изградена през 172 г. Най-добре запазеният сектор, височина 6-7 м. Пред външното й лице е запен късноантична. При изграждането на Тунела голям сектор от стенатата е съборена.
Съвременната снимка, която си дал е на южния вход на Тунела, а на старата снимка е северният вход. https://www.google.com/maps/place/%D0%B ... FQAw%3D%3D
Строителството на тунела под пловдивското трихълмие, някъде края на 50-те години на миналия век. Много ясно и хубаво се виждат останките от крепостните стени. Мястото днес.
Стената, която се вижда е Маркаврелиевата - с квадрите в долната част и малки блокчета в горната, изградена през 172 г. Най-добре запазеният сектор, височина 6-7 м. Пред външното й лице е запен късноантична. При изграждането на Тунела голям сектор от стенатата е съборена.
Съвременната снимка, която си дал е на южния вход на Тунела, а на старата снимка е северният вход. https://www.google.com/maps/place/%D0%B ... FQAw%3D%3D
Не много известен факт е, че "Емона" успяват да я катурнат по време на транспортирането ѝ за язовир Кърджали. Случката става на остър завой в края на кърджалийското село Чифлик. Жертви и тежки материални щети няма. След две седмици го качват пак на платформата и продължава към язовира.
657707189_2452249625198636_69342429124907631_n.jpg (72.48 KiB) Преглеждано 1423 пъти
IMAGE_6323956_40_0.jpg (62.46 KiB) Преглеждано 1423 пъти
